5月5日，北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络在京联合发布国内首个电商物流从业人员专业性报告——2016《全国社会化电商物流从业人员研究报告》。据悉，报告根据菜鸟网络大数据平台提供的电商物流数据，结合国内数十家主流电商物流企业实地调研结果，选取广泛样本制作完成。

　　报告摘要

　　全国社会化电商从业人员总数为203.8万人，其中一线人员163.6万人（主要包括站点快递员、站点仓库操作人员、基层管理人员）；一线人员36.8万人（主要包括仓库分拣人员、客服人员，货运司机）；三线总部职能人员5.9万人。

　　站点的快件总量和快递员人数会同时随着月份的变化而变化，而且这种变化呈现周期性，只是变化幅度不同。在每一个周期内，快递员数量变化与件量变化呈现“提前效应”、“时滞效应”。

　　6成快递站点的电商物流件占比5成以上。17.74%的站点电商物流快件占总件量的比例达到了80%。

　　双十一期间，快递网点人员会临时增加，近7成站点临时增加人员控制在20%以内。

　　快递员学历以中专/高中/技校学历较为普遍，20-30岁男性为主，近8成是农村人口

　　近八成的站点从业人员每天的平均工作时长在9-10小时，有些甚至12小时以上。

　　5成以上站点工作人员工资水平在2001-6000之间，少数能达到8000以上，管理人员平均工资略高，仓库操作人员平均工资相对较低。快递员的基本工资每年都会上涨8%-10%左右。

　　近一半站点人员工作年限在1年以下，站点人员的流动性较强。快递站点迅速扩张，但是基层管理人员人才严重缺乏。

　　菜鸟网络CTO：快递3.0时代到来

　　菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬在报告发布会上指出，2010年之后，随着一批企业做强做大，中国电商物流开始由草根加盟模式的快递1.0时代进入快递2.0时代，如今网上购物已经变成了一种习惯，在这样刚性的需求之下中国快递正加速进入3.0时代，即以数据和连接为核心。他认为，在“大智移云物”（大数据、智慧城市、无线互联、云计算、物联网、）的时代，大数据+连接将深远地改变社会运作模式和人类生活方式，未来这些特征都将在快递员的服务上身上得到体现，这也将对行业管理升级和服务升级提出更多的要求。快递3.0时代的到来，将使物流从业者将加速向技术工种过渡。

　　社会化模式拉动电商物流就业

　　报告指出，社会化物流模式把就业还给就业，其拉动电商物流就业量贡献值占到95%以上。
　　
　　以菜鸟网络为代表，其本身并不直接产生快递就业，但是通过大数据+协同连接，在电商、物流企业、消费者之间形成协同对接平台，一方面给快递企业带来技术和服务，另一方面给落地配、专业智能仓储、农村物流等领域创造了大量的市场需求和就业岗位。

　　报告发现，在社会化物流模式协同下，与电商物流相关的新业态已经出现了兴起势头。如由小区便利店物业等构成的快递自提代收网点、快递众包服务市场、专业电商仓储、落地配、专业海外仓储干线服务商。这些都是在增量市场提供服务，未来都望形成一定规模。

　　人才匮乏阻碍物流行业发展

　　中国快递业正在以6倍于中国GDP速度增长，2015年全国快递量206.7亿件，经连续三年增速超过45%；业务收入2769.6亿元，连续三年增速超过35%......

　　从数来看，物流行业是最欣欣向荣的朝阳产业。但是从实际调研来看，物流行业人才匮乏正在极大地阻碍物流行业发展。

　　分析原因，报告认为从这人员的社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高有关。

　　大数据和新技术的应用

　　中国快递业起步较晚，但是我们有世界最大的电商平台和服务市场，报告预测，未来几年内我国电商物流包裹数量有望达到1000亿个，日均处理件量将超过3亿件。针对人力成本与效率困境，电商物流的自动化战略最先出现在仓储与分拣领域，2014年至今，继顺丰速递之后，圆通、中通、韵达也都纷纷上马了自动分拣设备项目，2016年圆通金华分拨中心投入的全自动分拣设备，每小时可以分拣一万个包裹。此外，机器人也在加速使用，阿里旗下菜鸟网络的多个仓内已经投入机器人。在干线、末端等领域也在加速智能布局，菜鸟网络、UPS、亚马逊、顺丰等企业也都开始了送货无人机的试点与实际应用。无人驾驶、智能机器人等手段未来将深入应用于物流行业。

　　此外，共享物流、社会化物流将成为未来趋势。平台经济下供应链协调问题的解决之道，物流的协调问题本质上是一个信息对称和运筹问题，一旦信息对称达到一定程度，社会化物流将与直营没有本质区别。